I. Cause di prublema
1. Puderia esse chì u mutore di viaghju hè dannatu è cusì assai debbule quandu cullà in salita;
2. Se a parte frontale di u mecanismu di marchja hè rottu, l'excavatore ùn puderà micca cullà in salita;
3. L'incapacità di un picculu escavatore per cullà in salita puderia ancu esse un prublema cù u distributore. A riparazione di un escavatore hè una attività tecnica utilizata per restaurà a funziunalità di l'equipaggiu dopu a deteriorazione o malfunzionamentu, cumprese vari mantenimentu pianificatu è riparazioni è riparazioni impreviste. Hè cunnisciutu ancu u mantenimentu di l'equipaggiu. I cuntenuti basi di u mantenimentu di l'equipaggiu includenu: mantenimentu di l'equipaggiu, ispezione di l'equipaggiu, è serviziu di l'equipaggiu.
II. Riparazione di difetti
1. Prima, mantene u mutore di viaghju è u mutore. In seguitu, se u difettu persiste sempre, indica chì u prublema ùn hè micca quì;
2. Siconda, per a parte frontale di u mecanismu di caminari, dopu à rimpiazzà a valvula pilota, u prublema di cullà in salita esiste sempre;
3. Dopu avè sguassatu u distributore per l'ispezione, i cumpunenti internu si trovanu danatu. Dopu à rimpiazzà i cumpunenti dannuti, u difettu in salita di l'escavatore hè eliminatu bè.
III. Cumu Pulisce u Tank di Carburante è u Sistema di Raffreddamentu di un Picculu Escavatore
U metudu simplice hè a pulizia. Pudete preparà un picculu compressore d'aria. Rilasciate u carburante durante u prucessu di pulizia, ma attenti à ùn lascià tuttu fora, lascendu un pocu di carburante. Allora, l'aria compressa passa per un tubu di plastica à u fondu di u cisterna di carburante, facendu chì u mutore di diesel rotola continuamente per a pulizia. Duranti stu prucessu, a pusizione è a direzzione di u tubu di carburante cambianu per pulizziari tuttu u tank di carburante. Dopu a purgazione, sguassate immediatamente u cisterna di carburante in modu chì l'impurità sospese in l'oliu scorri cù u gasoil. Se u gasoil in uscita diventa brutta, deve esse pulita di novu per mezu di u metudu sopra finu à chì l'oliu liberatu ùn cuntene impurità.
U metudu di vapore hè assai efficace, ma hè solu adattatu per applicazioni qualificate. Sè avete e cundizioni per aduprà vapore, pudete pruvà. Durante a pulizia, u diesel deve esse drenatu, u cisterna di carburante sguassatu, è dopu una grande quantità d'acqua hè versata in u tank. Introduce u carburante da u portu di riempimentu in l'acqua per fà chì l'acqua in u cisterna fuglia per circa una ora. À questu tempu, a cola aderiva à u muru internu di u cisterna è diverse impurità si dissolvi o sbucciate da u muru. Sciacquate a cisterna bè duie volte in una fila.
Un altru mètudu cumunimenti usatu hè u metudu solvente. I chimichi utilizati sò corrosivi o erosivi. Prima, lavate a cisterna cù l'acqua calda, poi siccate cù l'aria compressa, dopu immerse una suluzione aquosa di 10% in u tank, è infine lavate l'internu di u tank cù acqua pulita.
Dopu chì u picculu mutore di l'escavatore hè chjusu, aspittà chì a temperatura cala, sguassate u liquidu di rinfrescante, aghjunghje una suluzione di 15%, aspittà da 8 à 12 ore, avviate u mutore, aspittà chì a temperatura aumentà à 80-90 gradi, ferma. u liquidu di pulizia, è libera immediatamente u liquidu di pulizia per impedisce a precipitazione di scala. Allora lavate cù acqua finu à ch'ella hè pulita.
Certi cilindri sò fatti di lega d'aluminiu. À questu tempu, u liquidu di pulizia pò esse preparatu secondu u rapportu di 50g di silicatu di sodiu (cumunemente cunnisciutu cum'è soda ash), 20g di sapone liquidu, 10kg d'acqua, u sistema di rinfrescante, è circa 1 ora. Lavate a suluzione è lavate cù acqua.
Tempu di post: Jul-13-2024