I caricatori di retroescavatori sò cumunimenti cunnisciuti cum'è "occupati à e duie estremità". Perchè hà una struttura unica, a parte frontale hè un dispositivu di carica è a parte posteriore hè un dispositivu di scavi. In u situ di travagliu, pudete passà da u caricatore à l'operatore di l'escavatore cù solu una volta di u sediu. I retroescavatori sò principarmenti usati in a custruzzione è u mantenimentu di l'autostrada urbana è rurale, a stallazione di cavi, l'energia elettrica è i prughjetti aeroportuali, a custruzzione municipale, a custruzzione di conservazione di l'acqua di terreni agriculi, a custruzzione residenziale rurale, a minera di roccia, è diversi prughjetti di custruzzione impegnati da diverse squadre di custruzzione. . "Two-end busy" hè un tipu di piccula macchina di custruzzione multifunzionale. Hè generalmente usatu in picculi prughjetti dopu à a fine di grandi prughjetti.
1. Classificazione di i retroexcavatori
I caricatori di retroescavatori sò cumunimenti cunnisciuti cum'è "occupati à e duie estremità" è anu duie funzioni: carica è scavi. I caricatori di retroescavatori sò classificati cume:
1. Strutturalmente
Da un puntu di vista strutturale, ci sò duie forme di caricatori di retroescavatori: una cù un quadru di spostamentu laterale è l'altru senza un quadru di spostamentu laterale. A più grande funzione di l'anzianu hè chì u dispusitivu di travagliu di scavi pò esse spustatu lateralmente per facilità l'operazioni in i siti speciale. U so centru di gravità hè più bassu quandu in u statu di trasportu, chì hè favurevule à a carica è u trasportu. I svantaghji sò: per via di limitazioni strutturali, i outriggers sò soprattuttu gammi dritti, i punti di supportu sò in u bordu di a rota, a distanza trà i dui punti di supportu hè chjuca, è a stabilità di a macchina sana hè povira durante l'escavazione (in particulare. quandu u dispusitivu di travagliu di scavi hè spustatu da un latu). A funzione di stu tipu di caricatore di retroexcavatore si cuncentra nantu à a carica, è hè pruduciutu più in Europa; u dispusitivu di travagliu di scavi di l'ultimu ùn pò esse spustatu lateralmente, è tuttu u dispusitivu di travagliu di scavi pò rotà 180 ° intornu à u centru di a parte posteriore di u quadru attraversu u supportu slewing. I gammi sò supporti di stile di gamba di rana, è i punti di supportu ponu estenderà à l'esternu è daretu à a rota, chì furnisce una bona stabilità quandu scavà è conduce à migliurà a capacità di scavà. Siccomu ùn ci hè micca un quadru di spostamentu laterale, u costu di tutta a macchina hè ridutta in cunseguenza. U svantaghju hè chì u bucket hè appiccicatu à a parte posteriore di u veiculu quandu u bucket hè ritratu, è e dimensioni esterne sò longu. Quandu a locomotiva hè in u statu di trasportu è di carica, a stabilità hè povira, chì hà un certu impattu nantu à a carica è u trasportu. A funzione di stu mudellu si cuncintra à l'excavazione è hè pruduttu in i Stati Uniti. A maiò parte.
2. Distribuzione di putenza
In quantu à a distribuzione di putenza, i retroexcavatori venenu in duie forme: trazione à dui roti (rota posteriore) è trazione à quattru roti (tutte rote). U primu ùn pò micca aduprà cumplettamente u pesu attaccatu, cusì l'aderenza trà a locomotiva è a terra è a forza di trazione sò più bassi di l'ultimi, ma u costu hè assai più bassu di l'ultimi.
3. Nantu à u chassis
Chassis: Trà i trè tippi di chassis cumunimenti utilizati per i picculi macchinari di ingegneria multifunzionale, a putenza di mini escavatori hè soprattuttu sottu à 20kW, a massa totale di a macchina hè 1000-3000kg, è usa un mecanismu di viaghju crawler cù una velocità di caminata di menu. chè 5 km/h. Hè soprattuttu utilizatu in splutazioni è giardini. è altre operazioni di movimentu di terra à piccula scala. A causa di u so picculu mudellu è u costu altu, hè attualmente difficiuli di popularizà in Cina; a putenza di a retroescavatrice hè soprattuttu 30-60kW, u pesu di a macchina hè relativamente grande, a massa hè di circa 5000-8000kg, a capacità di scavi hè forte, è a carica di roti hè soprattuttu utilizata. Havi un tipu di mecanismu di viaghju, all-wheel drive, è usa un axle drive di steering o articulated steering. A vitezza di u veiculu hè relativamente alta, righjunghjendu più di 20 km / h. Hè largamente utilizatu à l'esteru per l'operazioni di terraferma in splutazioni, infrastruttura, mantenimentu di strada è altri prughjetti è per operazioni ausiliarie in grandi cantieri. Stu mudellu hà una grande apparenza è una poca flessibilità, è in generale hè difficiule d'adattà à l'operazioni in spazii chjuchi.
Tempu di Postu: 31-Jan-2024